第917章 猎鹰Z

像这种跨国合作项目,尤其是涉及敏感型号的合作项目,真正耗费最多时间和精力的,往往并非技术问题。

因此,在M88-3的总体升级方案被参与项目的双方确认下来之后,接下来的事情,反倒简单了。

刚刚撤走不久的斯奈克玛工程师们重新入驻606所。

相关资金也由达索的账户分别支付给了斯奈克玛和航空动力。

当然,还有泰雷兹集团——

M88-3,包括更往后M88-4的一揽子升级合同,都是在那个“猎鹰NG”公务机计划的框架下提出来的。

其中,就包括转让“达摩克利斯”光电瞄准吊舱相关技术的内容。

泰雷兹倒是不在乎技术转让,毕竟也不是第一次了,但总归不可能白白给别人做贡献,所以这块的转移支付,自然也就落在了达索的脑袋上。

但话又说回来,对于达索来说,这笔钱完全是为了满足华夏方面需求而产生的额外支出。

哪怕单纯从做账角度出发,都不太容易平下去……

“老板。”

在伊恩·维斯塔和刘永全把合同内容弄敲定下来的第二天,艾德斯坦纳就带着一份财务支出报表找上了塞尔日·达索:

“我们今年在猎鹰NG这个项目上面支出的款项,大概率是要超标了。”

“这我知道。”

达索理所当然地点了点头:

“超支一些不会有什么问题,我会让财务那边把资金去向处理干净的。”

他甚至都没有翻开那份财务报表。

作为总裁兼CEO,达索可以不管其它细节问题,但财务和人事这两块,肯定要死死攥在手里。

而艾德斯坦纳其实是技术领导,并不负责经营管理这方面。

所以,猎鹰NG项目的超支情况,肯定是达索知道的更早更详细。

毕竟,那只是个空壳项目而已。

如果只涉及到三两笔总额不大的资金,还可以解释为可行性论证和项目早期研究。

但随着这里面涉及到的资金流越来越多,出现超支是必然的。

达索也根本没当回事。

花那么多钱养着那么多财务专家,不就是这个时候发挥作用的么?

不过,艾德斯坦纳却并未就此罢休。

他既然专门为了这件本不属于自己管辖范围的事情过来,就必然有更深层次的目的。

前面都只是铺垫而已:

“其实,我有個更好的解决方案。”

这才是真正的目的。

达索总算停下了手中的笔,抬起头看向这位跟自己搭档多年的老伙计。

过了几秒钟之后,才用手势示意对方继续。

“我们不如……真的把这个猎鹰NG给开发出来如何?”

艾德斯坦纳直接就是一个语出惊人:

“我看过民用航空部门之前提交上来的报告,当然我知道那只是为了应付投资人的,但里面的内容其实没什么问题。”

“超远航程的大型公务机,确实是未来的发展方向,而我们在这个领域虽然有几种纸面方案,但产品方面还是一片空白,完全落后于湾流和庞巴迪。”

“而且,只要猎鹰NG项目从空壳变成真正落地,这里面就算多出来一些支出,也显得没那么突兀。”

艾德斯坦纳在晋升集团层面的高管之前,一直在民用航空部门工作。