“XXX，收到！”各机组成员，相继以最快速度回复道。

“报告，我机即将进入1号投弹坐标点。”一声紧张中带着激动的吼声响起。

“预计150秒之后到达1号投弹坐标点。”又是一声坚定的声音高声吼出。

“高度保持米，完成投弹之后，立即拉升到米高度保持，同时最快速度前往下一个目标点。”随着倒计时的开始，少将加快语速的下达命令道。

“是，高度保持，完成投弹之后，拉升至米。”一声重复声音响起。

机长点了点头后，这才接着下令道：“立即打开尾部舱门，做好最后投弹准备！”

“是，打开尾部舱门。”一声重复声音响起。

随着这声声音的响起，与此同时，一名机组成员果断的按下了紧急打开后舱舱门的按钮。

随着他按下紧急打开后舱舱门的按钮，此刻机舱当中，原本闪烁的黄灯，开始由黄变红，闪烁的频率也是越来越快，而机舱这边，因为提前有准备的原因，在红灯闪烁之前。

机舱内的所有人，均是带起了氧气面罩，这可是米的高空，不带氧气面罩可不行，打开尾部机舱舱门之后，尾部的机舱必然会失压，在没有开启之前，完全不需要，有自带的制氧设备，为整个CL-1201巨型核动力飞机提供充足的氧气供给，失压后就不一样了。

之所以按下的是紧急打开按钮，而不是标准打开按钮，自然是紧急打开更快，标准太慢。

标准的就类似你开车的时候，自己用脚缓缓的踩下刹车，车速会以慢慢的降下来，而紧急按钮，那就是一脚急刹，而且还是手刹并用，轮胎暴死，制动距离是滑出去的。

这种方式会存在一些安全性问题，更是可能出现意外，可只要操作得当，技术够硬，也不是不可以这样做不是嘛，何况这是在战时，又是在这样高的高度上。