优惠？

面对三人疑惑的目光，别列津并不着急回答，而是静静等待康卫国走近了才说：“康先生，你的问题解决了，这几位朋友正好可以解决你的批文。”

康卫国瞳中闪过一丝惊愕，吃惊的看向白杨。

别列津接着说道：“我想知道，各位，你们的贵国车辆进口批文都有了么？”

王富、白杨都看向师自强，他刚刚表示过自己有门路。

“这个……现在还没有，但是我们已经在办了，这个你不用担心。”师自强吞吞吐吐回答道。

听到这话别列津微微一笑，看了看师自强高原红的脸颊，然后用蹩脚的汉语缓缓说道：“如果我猜的没错的话，先生您是对面塔城县人吧，想必您应该是通过当地的旅行社，交一笔费用后才可以办理旅游车辆进口申请，是不是？”

“你……你怎么知道？”师自强吃惊的盯着这个“塔城通”的老外。

这确实是师自强找到的方法。

塔城县里卖车的，除了那些非法走私的，其他正规进口的车，都是托当地的旅行社关系，每年出钱通过它们弄几个进口指标批文。

旅行社也把这个作为自己的灰色收入，一面不停的报废，一面不断申请新的二手车。

谁让这一条图苏公路如此凶险，险峻的山路，糟糕的天气，时常出现大大小小各种车祸。而旅行社作为经常穿梭使用这条公路上的正常运营单位，理所当然会得到许多进口二手车辆的资源分配。

“因为，这个方法是我们想出来的。”别列津别有深意的笑道，“或者说，是我们通过与贵国合作的旅行社共同来完成的。”

原来，事情原委是这样。

八十年代初开始，不少边境边的中国人就开始从苏熊进口二手车，随着购买力和需求的不断扩大，华夏边境的管理开始加强，车辆被列入重点管制的进口物品，必须挂靠单位获得批条才能进口二，个人是不允许买的。

于是乎，边境另一方的苏熊出现了越来越严重的贸易逆差。对华夏日常生活用品需求不断扩大，但是自己能出口的机械和车辆等，虽然有需求，但是购买不断受限。