这样消费者在度过了一开始看到SUV这个又是越野，又是商务新车型的新鲜劲之后。就好比男女度过了结婚之后的甜蜜期，开始进入平淡生活中柴米油盐一样。

消费者也不傻，虽然几十万的车都买了，很多人都感觉那点油才多少钱。可不少顾客就在意这一点。后好像后世的网络购物，几百块钱，几千块钱的东西随便买，可就是为了拿一块钱的快递费不想出，这些东西就全部不愿意要了。

“SUV这个市场可以深耕，所以油耗问题必须加强。实在不行可以把中低端车型，在保证质量的前提之下进行减重。

既然油耗是咱们自身的缺点，而不少竞争对手用这一点来打压我们。那就尽量避免缺点把优点突现出来。

比如说我们这些年积攒起来的质量口碑，又比如说咱们汽车的安全性，以及售后服务等等。总之这块儿市场哪怕现在无法实现盈利，也绝对不能丢。”杨东旭沉吟片刻开口说道。

国内现在公路交通的建设，比上一世推进的还要快。最多三年汽车下乡也不是不可能，但相对于大城市的道路，农村的路无疑要坎坷一些。

所以SUV就成了许多农村人买车的首选，并且农村人也感觉这样的车大气看上去十分有面子。

因此当城市里开始喊着节能减排，许多上班族为了节省点有钱大多选择购买小轿车的时候。农村十辆汽车中至少有七辆是SUV。

当然宝马汽车一直走的是中高端路线，就算目前最差的老板车型的奥迪A4也是打底二十多万起步，稍微配制一下三十万打底是常有的事情。

后世农村购买的SUV低端市场上国产车和合资车才是市场的霸主。但几年之后一百个农村买SUV的人，有一个买宝马SUV的那也是一个极其庞大的市场。

更何况宝马现在的SUV主打的还是城市中高端市场，很多企业老板，以及富豪都会把宝马汽车的SUV纳入自己买车的范围之内。

说到这里杨东旭停顿一下，继续开口说道：“中低端车型降重保住市场占有率，中高端车型，尤其是高端车型可以进行一定比例的加重。

比如说高端车型可以走私人订制和防弹路线，车型不妨向悍马之类的大型越野车靠近。但外形时尚元素不能少。

总之安全、时尚、开出去比其他车看上去有面子。一辆车就能显示出购买者经济实力来，是高端车型必须精准把握不可动摇的点。”

说道这里杨东旭不禁想到后世的Q5、Q7还有奔驰的大G系列。尤其是大G，说真的就算用这一世的审美眼光来看，那辆车的车型依然丑的没边了。

甚至没有比它低两个档次的其他奔驰SUV好看。可那动不动数百万的定价，却生生的用钱遮住了丑。所以宝马汽车高端SUV的运营模式可以往这个方向走。

只要把开大G就是牛掰的概念，附加在了宝马汽车高端SUV上。那油耗根本就不叫事儿，毕竟国人一向都是饿死是小，面子最大。

接下来有讨论几个小问题，基本上都是下面的人回报，杨东旭不再怎么发表意见，大家开始讨论。