星闪讲的那些，其实蓝星处于一个极其不利的环境下，小小的蓝星分成了一百多个国家，根本无法做到集全人类的资源和顶级天才去攀升文明的等级。

如果哪天真的遇到文明入侵，就靠着这一盘散沙的蓝星，后果用脚趾头想也想的到了。

远期计划做好，近期要做的事就很明确了，先把核聚变给弄出来，光量子芯片给弄出来，这样龙浩就可以制造近地宇宙穿梭船了。有了近地宇宙穿梭船就能去太阳系内寻找新的资源，新的能源，新的发展空间了。

退出虚拟科学院后，研发成功常温超导体的喜悦已经没了，龙浩走出地下实验室在门口喊上刘强去吃饭去了。

怎么快速搞出核聚变和光量子芯片还得好好计划，特别是核聚变，在目前的蓝星绝对是不容易的事。不单单是技术不容易，蓝星还存在各种规章条款以及各种莫名的机构组织限制。

当天下午，浩宇科技集团采购部接到董事长发来的一整本采购清单，对，不是一张几张，而是一整本的清单。这让看到的采购部长额头直冒汗！

不单是这个，在新交付的园区内，最大的一栋带巨大地下室的建筑也被龙浩下令要以最快的速度完成装修，而且是必须按实验室标准进行装修。

签字的吴春光看到一连串零的预算手都有点发抖。董事长是真的太会败家了，这才过了几天好日子啊，一下集团公司帐上的资金就要抽掉一小半。

不过稍微让吴春光舒服点的是反重力装置和石墨烯电池的生产线终于也安排上了，而且一搞就是五条，这是成熟的生产线，只要建成就可以给公司带来源源不断的现金流。

在签完拨款条好，吴春光饭都吃不下就跑去交付区检查具体情况，为哪里安置生产线忙活去了。

比亚蒂总部，船夫哥坐在顶层的豪华办公室内，通过巨大的落地窗看向了前方的停车场，黑龙星独特的光泽气场在一众普通的车之间显得是那么的独特。

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反重力车首发到现在也有四五个月快半年了，浩宇车业就那一个月放出不到一百辆的产能面对巨大的市场简直是滴水进大洋。

船夫哥倒是第一时间提到了反重力车，根据公司市场部打探到的消息，浩宇车业排产都不知道排到多少年后去了。现在二手的反重力车都是供不应求，二手转让的价格比官方定价还高，可惜基本有价无市。

作为车企，船夫哥自然是对买到手的反重力车召集技术人员进行过研究，明白整个车就三大核心科技不好搞定，其他的部分对比亚蒂来说不算太难。

望着浩宇车业吃香喝辣船夫哥不羡慕嫉妒是不可能的，可是在拆了一台反重力车后，技术负责人很明确的告诉船夫哥，想要仿制出来至少需要几十年甚至更长。

这也让船夫哥明白为什么浩宇车业不申请专利，敞开了卖的原因，因为人家根本不怕你破解。反重力装置，智能车机程序，石墨烯电池，三者为核心，缺一不可。

作为比亚蒂的掌舵人和开创者，船夫哥自然明白随着反重力车的出现，传统汽车必然会被扫进历史的垃圾堆，如何能在这场技术革命的潮流中拿到机会，破局而出，就成了船夫哥日思夜想的问题。