不同于自媒体时代那种直接用对讲机喊“3、2、1开始”的那种极其不严谨的测试方式，华腾集团的试车场就有用于零百加速测试的标准灯光信号设备，当所有的灯光全都熄灭之后，两台用于测试的战神版凯越和战神S版凯越在职业车手的操控下，瞬间弹射了出去。

看到LED屏幕上显示出来的加速成绩，叶子先是愣了一下，随即激动的大声喊道：“4.76秒和5.77秒！

我的天！

两台车的零百加速成绩分别是4.76秒和5.77秒！

在这之前，我还以为要多次测试之后取平均值，才能拿做到5.9秒和4.9秒的成绩，没想到第一次测试就给了我们这么大的惊喜！

网友们，这两台车可是原厂素车，连轮胎也是原厂的！这也意味着，即便是大家，也有可能取得这样的成绩！”

根本不用叶子多说，在看到LED屏幕上显示的加速成绩之后，直播间直接爆炸！

“4.7秒和5.7秒？这不可能吧？比华腾集团宣传的还快？”

“也不是不可能，毕竟参与测试的车手都是职业车手，反应更快。”

“之前我还觉得华腾集团在吹牛，可现在来看，是我小心眼了。”

“不要着急，大家不要着急，不是说了么，要连续测试5次，取平均值……”

…………

网友们都兴奋的不行，唯有直播间里那些友商们的高管们，此刻脸上的表情宛如吃了屎一般：原本以为华腾集团是在吹牛，没想到他们之前公布的成绩还保守了？

连续五次零百加速测试下来，成绩很快出来了，战神版的平均零百加速成绩是5.74秒，战神S版的零百加速成绩是4.73秒。

看到这个结果，所有的网友心中都意识到了一点，那就是华腾集团之前公布的零百加速成绩确实是相对保守了，这个误差就是给普通司机准备的，如果职业车手能做到这样的零百加速成绩，那么车友们买回去之后，肯定能做到5.9秒和4.9秒的零百加速成绩。

如此一来，大家对接下来的测试就更加期待起来：来原厂轮胎都能取得这样的成绩，当更换成比赛专用的轮胎之后，又会取得什么样的成绩？

最终的结果，让无数车友们都流了一地的哈喇子：

在更换了专业的场地赛轮胎之后，战神版凯越的平均零百加速成绩为5.32秒，比华腾集团宣布的提升了整整0.58秒；而战神S版凯越的零百加速成绩则为4.47秒，提升了也有足足0.43秒！