张起航在松了一口气至于，又有些惊讶、有些担忧：“问题很严重吗？会不会影响华腾汽车与宝腾汽车的合作？”
见张起航到这会儿还在挂念着两家公司的合作，唐长浩赞许的点点头：“问题应该不大，外事系统的同志对于你们两家公司的合作也非常重视，在听说发生了这样的事情之后，外事系统的同志也很恼火，觉得大马国那边简直就是乱来，明明是一件对双方都有好处的合作，我们也是怀着巨大的热情和诚意来推动这桩合作，但如果我们付出了这么大的热情和诚意之后，大马国却没有展现的应该有的合作诚意，简直就是乱弹琴。”
小主，
“小张啊，这次之所以特意把你叫过来，就是让你放心、在这件事上你不要有什么压力，更不要多想，”望着张起航，唐长浩面色温和的说道：“咱们当然是怀着巨大的诚意来跟对方合作的，但合作的前提，是大家都有诚心合作的意愿，如果对方有什么不好的想法，那么这个合作不要也罢。”
说到这，唐长浩加重了一下语气：“只要你没做错什么，那咱们就不能让自己的孩子被人欺负了，更不能让自己的孩子在外人那儿受气。”
原来如此！
张起航这才明白唐长浩特意将自己叫过来的目的和原因，就是不希望自己背上太大的压力和负担，咱们不是以前了，有了挑挑拣拣的资格。
一时间，张起航的胸膛里有些情绪在鼓荡！
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既然省里都坚定的站在了自己这边，张起航自问自己就没什么好怕的了，自己该忙活什么就忙活什么，至于毛希丁·亚辛到底是怎么想的、他们背后的人在打着什么小算盘、自己这边又该如何应对……这些问题，张起航相信有人会比自己处理的更好，而现在，张起航最关心的就是重汽集团在叙利亚的市场开拓工作。
郭小平的工作卓有成效，有郭小平亲自在叙利亚坐镇、协调，整个市场开拓的工作进展的十分顺利，当各路信息汇总上来之后，郭小平兴奋的对张起航说道：“张总，根据我们调研以及实际路试得到的结果，斯太尔品牌在中东以及北非地区有不错的知名度，再加上咱们生产的斯太尔91卡车价格比原装的斯太尔91便宜不少，所以很多当地的商用车经销商都表现出了浓厚的兴趣，初步预测，整个中东和北非地区大约可以实现年销售斯太尔91系列卡车5000辆到6000辆左右，哪怕打个折扣，一年3500到4500辆应该是有保证的。”
“一年4000辆上下的销量？”这个数字让张起航有些兴奋：“不算少了啊。”
郭小平也同样兴奋，连连点头道：“是的是的，确实是不少了，毕竟这是在原有销量之外净增加出来的，如果咱们能够接着这个机会在中东和北非地区站稳脚跟，慢慢的发展、打开知名度，几年后，一年实现一万四五千辆的销量也是有机会挑战一下的。”
对于任何一家汽车制造企业而言，都会有一条产量的盈亏平衡线，产量达到了这条盈亏平衡线，就实现了收支平衡，低于这条盈亏平衡线，哪怕只差100辆，企业在今年也是亏损的，而对于重汽集团来说，虽然此前在张起航的各种强力手段之下，企业已经实现了盈利，但一下子多出来4000辆的销量，这就不是多赚了4000辆卡车的利润的问题了，而是将整个企业的运营成本、采购成本等都实现了摊薄，利润至少增加8%！
正因为如此，郭小平才会表现的这么兴奋。
“这么乐观吗？”张起航笑了：“那叙利亚方面这段时间来应该没少做你的工作吧？”
“还真让您给说着了，”听张起航说起这个问题，郭小平顿时苦笑起来：“张总，不瞒您说，这段时间以来，我都快被叙利亚的那些官员给愁死了。”
张起航点点头，这简直是用脚底板都能想出来的事情，就不说几年后一万四五千辆的销量，就说现在，每年四五千辆的销量，也足以支撑起一家ckd工厂了。
一家年产四五千辆重卡的ckd工厂意味着什么？
意味着这个工厂至少可以为叙利亚提供数千人的工作岗位，而这么多的工作岗位以及收入稳定的工人群体，又可以为当地提供稳定的消费收入和极大的拉动第三产业的发展，而第三产业的发展，又会带起来一部分群体的收入……这是火车头与火车的关系，只要重汽集团的这个工厂建起来了，就会变成当地经济发展的火车头，至于火车头后面能够拉多少节车厢，那就全看叙利亚的本事了，但即便是叙利亚方面什么也不做，拉个十节八节的“车厢”也完全没问题。
那么自然也就可想而知，郭小平这段时间来面临着来自叙利亚政府多大的“公关压力”。
张起航并不是随口问的，之所以有这么一问，自然是因为他有想法，在听了郭小平这么说之后，张起航随即问道：“老郭，对于这个事情，你是怎么考虑的？”
“张总，不瞒你说，这段时间来我一直在思考这个问题，”既然张起航问起了，郭小平也不隐藏，他略略一顿，说道：“站在企业发展的角度，我认为在叙利亚建一个ckd组装工厂确实是有必要的，重卡的运输实在是太占用船舶了，这将极大的提高运输成本，但如果是从国内原来全套的ckd散件、在叙利亚进行总装生产，那就截然不同。
一方面，我们一次可以节省大量的海运费用；另一方面，叙利亚政府已经承诺了给予我们税收方面的优惠；此外，关税这一块也能够节省不少……在叙利亚，汽车零部件的关税要比汽车整车的关税低很多。”
小主，