张起航点点头：“再有一个多月就是京城车展了，我寻思着是不是弄个混动的概念车在上面露露脸？”

李长明大吃一惊：“您准备把这个迄今为止连个八字都还没有一撇的车弄到京城车展上去？”

“怎么能说八字还没一撇呢，”张起航对李长明这话很不满意，说道：“到时候弄个好看一点、比较能唬人的壳子，再在外面贴上黑色的玻璃膜，然后就说这是概念车，是咱们集团对新能源汽车的技术探索，等两年之后这款车就将正式向市场推出，到时候谁还能质疑不成？”

“……”

李长明听的目瞪口呆：还能这么玩？

反倒是张起航，越想越觉得这个办法不错：话说华腾工业集团发展到现在，已经到了必须做点比较有科技含量的东西来提升自家品牌形象的关键时刻了。

说起来，这两年，随着奇瑞、吉利等民族汽车品牌的发展和兴起，大家在高兴于自己的汽车产业发展和崛起的同时，再看向华腾工业集团的时候，目光也不再像是前两年那么崇拜：华腾工业集团确实挺厉害的，但似乎多少还是差了点意思？

根据调查，张起航发现大概是从去年下半年开始，华腾工业集团在民众的眼里似乎没有以前那么耀眼了，当然，这种认知还没有传导到销量上面来，华腾集团旗下的各款汽车产品的销量依旧在节节攀升，“买国产车就要买华腾车”几乎成了整个社会的共识，大家都认可华腾汽车以及华腾旗下风雅品牌的产品质量，要不然张起航也不会寻思着在未来让江北机械厂和老王的美鹿汽车给自家的凯越汽车做代工。

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但现在么，张起航觉得是到了给华腾品牌“镀镀金”的时候了。

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6月6日，第七届京城国际车展在国展中心开幕。

作为国内规模最大、最有影响力的车展之一，京城国际车展就没有“冷场”这一说，自早晨8点30分展馆一开门，无数参观的观众立刻蜂拥而入，还不到9点，各个展位跟前就已经挤满了观众。

作为华夏最大的乘用车生产企业，华腾工业集团的两个展位面前自然是挤满了人，而看着华腾集团的几款从未见过的新车，各路媒体的记者们更是眼睛发亮，逮着华腾工业集团在现场的工作人员就询问起来……

“先生，我看这款车标注的是‘全新一代陆上公务舱’，请问这是陆上公务舱的换代车型吗？”

来自鲁省电视台的记者，站在一辆脑袋圆滚滚、莫名的像一只胖头鱼的商务车的跟前，向华腾工业集团的现场工作人员问道，而后方的摄影师，则十分机智的给了这款名为“全新一代陆上公务舱”的新车一个大大的特写。

“是的，这款全新一代陆上公务舱就是我们华腾全新陆上公务舱的换代车型，”工作人员认真的向记者介绍着这款新车：“全新一代的‘陆上公务舱’是在充分吸收了消费者的建议之后进行了多达上百项的改进，与上一代‘陆上公务舱’相比，全新一代‘陆上公务舱’拥有更舒适、更宽敞的车内乘坐环境以及更静谧的车内空间；

在继承了上一代‘陆上公务舱’的优点的同时，我们的设计人员也更注重乘坐品质的提升，整车也搭载了我们集团与米国杜比实验室联合研发的杜比音响系统，给乘客带来身临其境的试听盛宴……”

而在另一边，另外一位工作人员正在向《汽车画报》的记者介绍道：“这款全新一代轩逸是我们集团推出的轩逸换代车型，与上一代轩逸相比，全新一代轩逸拥有更大的车身尺寸，而高达2800mm的轴距直接超越了国内中级轿车的标杆产品：上汽大众passat和广本雅阁，让乘客在车内拥有了更舒服的乘坐空间，全新设计的‘零重力’座椅，让乘客可以更舒服的乘坐……”

但所有这些新推出的车型，都无法掩盖一款新车的光芒。

这款新车到底有多么厉害呢？对这款新车进行采访的媒体是大名鼎鼎的央视，而负责向央视的记者做介绍的，则是张起航本人……

“这款车的车标之所以带上了仿佛蓝色背光的色彩，是因为这是我们华腾工业集团的首款采用混合动力系统的汽车，根据我们的计算，在采用了全新的混合动力系统之后，整车的综合百公里油耗可以降低到5升出头的样子，相比于传统的燃油汽车，不但整车的驾驶质感得到了极大的提升，更是可以节省50%的燃油消耗。”